Az egyéni problémák olyanok, amiket nem döntő láncszem szabadna felvetni, ha egy Norris kaliberű pilótája van. A vadonatúj, 25 éves brit pilóta az év elején 0.1-esként lépett pályára, de Piastri hirtelen felemelkedése miatt ezek a határok elmosódtak. Az új ausztrál öt győzelmet szerzett az újraindításakor, legutóbb július 27-én a Salonban a Belga Nagydíjon. A Purple Bulltól távol álló új, négyszeres bajnok Maxim Verstappen (+6600) sikeresen feladta a küzdelmet az RB21-gyel.

A legjobb öt csapaton kívül a legnagyobb esélyek a győzelemre: döntő láncszem

Például bizonyos pályákat befolyásolhat a rendszer elektromos árama, míg másoknak a legjobb aerodinamikára van szükségük, különben elfárasztják a kormányt. Az ilyen részletek ismerete segíthet javítani a Formula 1-es szakasz előrejelzéseit a versenyzők és a konstruktőrök jobb teljesítménye tekintetében. A 2025-ös Formula 1-es szakasz előrejelzéseiben erre a hétvégére lebontjuk a szükséges információkat, például a személyes Formula 1-es szakasz versenyzőinek esélyeit és jutalmait, részletesen a finomhangolási kritériumok szerint. Közvetlen Formula 1-es előrejelzéseket is közlünk erre a hétvégére arról, hogy kire számíthat a dobogón, és kikre számíthat a konstruktőröknél. Ezenkívül Alex Albont nevezték ki egy bónuszpénz-kifizetésért járó bónuszstátuszban, mielőtt a srác hetedik lett Azerbajdzsánban, és dupla dobogót szerezhet, hogy megnyerje a McLarent, és Szingapúrban is bónuszpénz-kifizetést kapjon.

• Mindkét járműüzemeltetőt a Miamiban valószínűleg a legjobb tíz közé sorolták, de nem.
• Másképp fogalmazva, sok instabil változóval találkozunk majd, például az időjárással, és mechanikus problémákkal is szembesülhetünk, amelyek miatt a hétvége miatt jó Forma-1-es előrejelzéseket tudunk generálni.
• A srác története során a tolerancia legújabb határát lépte át a Zandvoortban, mielőtt egy héttel később Monzában a 7. helyen végzett.
• Háromszor láttam a védőautót Katarban – amit Verstappen irányított, így a körülbelül három védőautó-újraindításból jó képet kaphattam.
• A legújabb konstruktőri bajnokságot a csapat (Ferrari, Aston Martin, McLaren stb.) nyeri, akiknek közös problémáik vannak a két csapat között.

Szerencsejáték könyv: Kire mennek a szerencsejátékok, mert az F1 Bakuba viszi a fejét?

A friss papaya duó több hat legjobb eredményt tudhat magáénak a tornán, amelyek mindegyike 10-10-et ér el. A Piastri arra törekszik, hogy szinte bármilyen kezdésben rajthoz álljon, mivel a sanghajiak, ha valaki kiesik Montrealban, Norris egyetlen hibája. Charles Leclerc folyamatosan permetez mostanában, hárommal a legjobb három közé kerülve az előző ötös kezdésük után. Az új monacói autó legújabb textúrája átlagosan 3,8-as szint feletti emelkedést eredményez, ami kiemeli a kockázatát a dobogón. Leclerc is benne van egy nagy dobásban, a Ferrari versenyzője egy időmérőn, és a tavalyi versenyben a leggyorsabb kört is megfutotta. Az új Aston Martin versenyzője korábban 2006-ban is megnyerte a bajnokságot, egy másik szezonban, amikor megnyerte az országos bajnokságot, miközben a Renault-ért versenyzett, és 2024-ben 14 alkalommal volt legjobb tízes.

A legújabb teljesítménynövelő az Alpine-t a konstruktőri pontversenyben a nyolcadik helyről a 6. helyre ugrotta, Ocon pedig a pilóták pontversenyében a tizenkilencedik helyről a 14. helyre ugrott. Ocon bajnok a 2021-es magyar autóversenyen, ahol öt helyen végzett (a top 10-ben). A McLaren azonban első helyezést ért el, így történelmi konstruktőri bajnokságot nyerhet, mivel 36 helyezést értek el közvetlenül a Ferrari előtt, miközben a Red Bull a harmadik helyen áll.

George Russell az utolsó a Gépjárművezetők Bajnoki Címét illetően, miután rendre elkezdte szezonját. A Mercedes legújabb pilótája idén a piacvezető három közül hármat szerzett, valamint egy sportolói szempontból kiemelkedő történelmi hétvégét, ami nagyszerű lehetőséget kínál egy dobogós helyezésre. De kik az új F1-es cirkusz gondolatai Ausztriába az év 11. csatavasárnapján?

Játékkiadvány: Kik a legújabb favoritok az F1-esek körében, hogy Katarban a szezon utolsó előtti pillanatában győzhess?

Most elmondjuk, milyen esélyei vannak minden egyes versenyzőnek, ha elsősorban az új kedvencekre koncentrál. A terepviszonyokat tekintve némileg meglepő módon a védőautó nem bírta a hétvégét Las Vegasban. Az új Lusail International Route kétségtelenül egy gyors szám, így egy nagyobb baleset a legsúlyosabb károkat okozhatja azoknak az autósoknak, akiknek nincs idejük a legkisebb mértékben is javítani a problémákon. A srác autónyomástól, fehér lerakódásoktól szenvedett a résnél, és kormánykerék-problémáktól. Ennek ellenére Szaúd-Arábia élvezetes vadászterület lett volna Verstappen megszerzésére az elmúlt öt versenyükön, sikeres duplát, ahelyett, hogy jobb kettő után befejezte volna.

Verstappen a legutóbbi nyilatkozataiban cinikusan nyilatkozott a szezon kezdetével kapcsolatban, és érdekes lesz látni, hogy az új epikus versenyző őszintén beszélt-e, vagy csak félreértette a csapatot az előszezoni kutatások során. Legalábbis egyelőre Verstappen központi esélyesnek tekinthető, mivel sorozatban négy bajnokságot nyert, nem azért, mert a Red Bull autóinál magasabbak a mércék. Talán nem sokkal lemaradva van a McLaren csapattársuk, Lando Norris, aki emlékezetesen megszerezte debütáló győzelmét a 2024-es szezonban. Maximum Verstappent érdemes megjegyezni, a Red Bull pilótája mellett, aki idén eddig három percet töltött a dobogón, beleértve a japánok között elért győzelmét is. Ahelyett, hogy a versenyzők között a jobb helyért küzdene, az új konstruktőri bajnokság továbbra is olyan, mint egy rivális. Verstappen az elmúlt 15 versenyből csak egyszer szerzett trófeát, és az elmúlt tizenegyből neked kell győznöd.